Gwisgwch gyfraith esgidiau trac
Yn ystod gweithrediad arferol, mae'r pin trac yn cylchdroi yn araf yn ôl yn y twll pin, mae'r ddau yn gwisgo'n gyfartal, mae'r twll pin yn dod yn fwy yn raddol, ac mae'r pin yn dod yn deneuach yn raddol.Os yw'r llawdriniaeth yn amhriodol, megis troi cyflym, cychwyn sydyn, neu fynd i mewn i ddŵr mwdlyd, chwyn, ac ati i rwystro'r pinnau, bydd yn achosi i ochr chwith a dde'r esgidiau trac fod yn or-straen a sag, a bydd y pinnau'n cael eu dadffurfio a'u plygu.Mae cylchdroi, y pin a'r twll pin yn dod yn ffrithiant llithro, ac mae'r rhan ffrithiant wedi'i gyfyngu i ran fach o'r wyneb cyswllt, mae'r pin yn cael ei falu'n raddol i siâp crank, ac mae'r twll pin hefyd yn dod yn elips.
Mae'r cynnydd yn y twll pin hefyd yn achosi traw'r trac i ymestyn (y traw yw pellter canol y tyllau ar ddau ben yr esgid trac), felly mae'r esgid trac a'r olwyn yrru yn malu ei gilydd, mae'r esgid trac yn cael ei wisgo drwyddo. , ac mae dannedd yr olwyn yrru yn siâp llafn.Yn ôl y mesuriad, pan fydd y traw yn cael ei newid o 174 mm i 184 mm, mae lled agoriadol y dannedd gêr gyrru yn cael ei newid o 87 mm i 97 mm, ac mae'r meshing treigl arferol yn cael ei ddinistrio'n llwyr ar yr adeg hon.
Gan fod cae esgidiau'r trac yn hir, mae hefyd yn achosi i'r rholeri neidio wrth gerdded, sy'n cyflymu traul rhedfa esgidiau trac.Pan fo ymsuddiant y rhedfa yn fwy na 4 mm, dylid ei atgyweirio.
Mae gwisgo rhan arweiniol yr esgid trac yn cael ei achosi'n bennaf gan wyriad y trac, dadffurfiad difrifol yr esgid trac, ac ysgwyd echelinol gormodol y rholer a'r olwyn canllaw.
Mae'r esgidiau trac sgrapio cyffredin yn cael eu gwisgo'n ddifrifol neu eu gwisgo trwy'r rhan meshing gyda'r olwyn gyrru.
Trwsio esgidiau trac
Mae dwy ran i wisgo'r esgid trac yn bennaf: wyneb y rasffordd a thwll pin y trac.Mae'n syml iawn i'w atgyweirio.Ar ôl gwisgo'r llwybr rasio, mae rhigol yn ysigo, a phan nad yw'r dyfnder yn fwy na 2 ~ 3 mm, gellir ei arwynebu a'i atgyweirio'n uniongyrchol.Pan fydd y gwisgo'n ddwfn, gellir llenwi bariau dur o wahanol feintiau yn y rhigolau yn unol â'r amodau penodol, ac yna eu weldio o bob ochr.Dylid adfer y twll pin i'r maint gwreiddiol a lleoliad canol y twll gwreiddiol ar ôl ei falu.At y diben hwn, torrwch y twll pin gwisgo, mewnosodwch pin maint safonol, yna ei gynhesu i tua 800 ℃, ac yna rholio i fyny ymyl y glust.Ychwanegu plât haearn hanner cylch i'r tu allan i'r toriad a'i weldio'n gadarn â weldio trydan.Gall yr esgidiau trac a atgyweirir felly bara am fwy na 100 o shifftiau.
Amnewid dur ar gyfer esgidiau trac
Yn gyffredinol, mae esgidiau trac cerbydau trac wedi'u gwneud o ddur manganîs uchel gyda hanes o bron i gan mlynedd o ddefnydd.Mae hyn oherwydd bod gan ddur manganîs uchel nodwedd amlwg, hynny yw, mae'n cael ei galedu o dan weithred llwyth effaith, gan ei wneud yn ffurfio haen wyneb sy'n galed ac yn gwrthsefyll traul, tra'n dal i gynnal caledwch a phlastigrwydd ei fewnol. haenen.Fodd bynnag, defnyddir dur manganîs uchel fel esgid trac, sy'n aml yn cael ei niweidio'n gynnar oherwydd craciau, dannedd gwrthdro a gwyriad yn ystod y defnydd, ac mae ganddo fywyd gwasanaeth isel.Er mwyn goresgyn y diffyg hwn, mae dur aloi isel cryfder uchel 30SiMnMoV(Ti) wedi'i ddatblygu, sy'n seiliedig ar adnoddau domestig ac sy'n hawdd ei gynhyrchu.Fe'i defnyddiwyd yn llwyddiannus i ddisodli dur manganîs uchel i gynhyrchu esgidiau trac.
dulliau prosesu
Mae technoleg prosesu esgid trac y proffil yn gyffredinol: y defnydd o dorri proffil, drilio (dyrnu), triniaeth wres, sythu, paentio a phrosesau eraill;mae trac y tarw dur wedi'i atgyfnerthu'n sengl, ac mae'r lliw paent cyffredinol yn felyn;Mae'n dair asen, ac mae'r lliw paent yn ddu.Mae'r deunydd a brynwyd ar gyfer y proffil yn gyffredinol yn 25MnB, a chaledwch triniaeth wres terfynol y deunydd yw HB364 ~ 444.
Amser post: Awst-26-2022
