Mae'r isgerbyd ymlusgo wedi'i rannu'n fras yn ddau fath yn ôl y deunydd ymlusgo:
1. siasi trac rwber;
2. siasi crawler dur.
gofyniad sgiliau
Mae siasi trac rwber rwber yn fwyaf addas ar gyfer diwydiant ysgafn bach a diwydiant peiriannau adeiladu bach.Yn gyffredinol, mae diwydiant ysgafn yn beiriannau amaethyddol o fewn un tunnell i bedair tunnell.Defnyddir y diwydiant peiriannau adeiladu yn bennaf yn y diwydiant drilio bach.
Mae dewis ei amgylchedd gweithredu yn fras fel a ganlyn:
(1) Mae tymheredd gweithredu'r trac rwber yn gyffredinol rhwng -25 ~ + 55 ′C.
(2) Bydd halen cemegau, olew a dŵr môr yn cyflymu heneiddio'r trac, felly dylid glanhau'r trac ar ôl ei ddefnyddio mewn amgylchedd o'r fath.
(3) Bydd wyneb y ffordd gydag allwthiadau miniog (fel bariau dur, cerrig, ac ati) yn achosi trawma i'r trac rwber.
(4) Bydd cyrbiau, rhigolau neu balmant anwastad y ffordd yn achosi craciau yn y patrwm ar ochr ddaear ymyl y trac, y gellir parhau i'w ddefnyddio pan nad yw'r craciau yn niweidio'r llinyn dur.
(5) Bydd ffyrdd graean a graean yn achosi traul cynnar ar yr wyneb rwber mewn cysylltiad â'r olwyn dwyn llwyth, gan ffurfio craciau bach.Mewn achosion difrifol, bydd ymwthiad dŵr yn achosi i'r haearn craidd ddisgyn a'r wifren ddur i dorri.
Strwythur a chyfansoddiad
Defnyddir offer rhedeg ymlusgo yn eang mewn peiriannau adeiladu, tractorau a cherbydau maes eraill.Mae'r amodau rhedeg yn llym, ac mae'n ofynnol i'r mecanwaith rhedeg fod â chryfder ac anhyblygedd digonol, yn ogystal â galluoedd teithio a llywio da.
Mae'r trac mewn cysylltiad â'r ddaear, ac nid yw'r olwyn yrru mewn cysylltiad â'r ddaear.Pan fydd y modur yn gyrru'r olwyn yrru i gylchdroi, mae'r olwyn yrru yn rholio i fyny'r trac o'r cefn yn barhaus trwy'r ymgysylltiad rhwng y dannedd gêr ar yr olwyn yrru a'r gadwyn trac o dan weithred trorym gyrru'r lleihäwr.
Mae'r rhan o'r trac sy'n cyffwrdd â'r ddaear yn rhoi grym tuag yn ôl i'r ddaear, sydd yn ei dro yn rhoi adwaith ymlaen i'r trac, sef y grym gyrru sy'n gyrru'r peiriant ymlaen.
Pan fydd y grym gyrru yn ddigonol i oresgyn y gwrthiant cerdded, mae'r rholeri'n rholio ymlaen ar wyneb uchaf y trac, fel bod y peiriant yn teithio ymlaen.Gellir llywio ymlusgwyr blaen a chefn mecanwaith teithio crawler y peiriant cyfan yn annibynnol, fel bod y radiws troi yn llai.
Mae dyfais deithio'r ymlusgo yn cynnwys “pedair olwyn ac un gwregys” (olwyn yrru, rholer, olwyn dywys, olwyn tynnu a chropian), dyfais tynhau, sbring byffer, a mecanwaith teithio.Fel y dangosir isod.
Trac cyfansoddiad strwythur siasi
Yn y llun uchod,
1 – trac;
2- Sprocket;
3- Rholer cludwr;
4- Pensiynwr;
gwanwyn byffer 5;
6-Idler;
rholeri 7-trac;
8- Mecanwaith cerdded.
1. Trac
Mae'r trac yn gylch cadwyn hyblyg sy'n cael ei yrru gan yr olwyn yrru, o amgylch yr olwyn yrru, yr olwyn ffordd, yr olwyn segura a'r olwyn segura.Mae'r trac yn cynnwys esgidiau trac a phinnau trac.Mae'r pinnau trac yn cysylltu pob esgid trac i ffurfio cyswllt trac.
Mae tyllau ar ddau ben yr esgid trac, sy'n rhwyll gyda'r olwyn yrru, ac mae dannedd tywys yn y canol, a ddefnyddir i sythu'r trac ac atal y trac rhag cwympo pan fydd y tanc yn troi neu'n rholio., er mwyn gwella cadernid yr esgidiau trac a'r adlyniad rhwng y trac a'r ddaear.
Mae amodau gwaith y crawler yn llym, a rhaid iddo gael digon o gryfder ac anhyblygedd, ymwrthedd gwisgo da, a phwysau ysgafn i leihau'r defnydd o fetel a lleihau'r llwyth deinamig pan fydd y crawler yn rhedeg.Rhaid i'r crawler a'r ddaear gael perfformiad adlyniad da i sicrhau ynni Darparu digon o tyniant, ond hefyd ystyried lleihau ymwrthedd gyrru a llywio.
2. Sprocket
Ar beiriannau gweithredu ymlusgo, trefnir y rhan fwyaf o'r olwynion gyrru yn y cefn.Mantais y trefniant hwn yw y gellir byrhau hyd yr adran gyriant ymlusgo, mae'r golled ffrithiant yn y pin ymlusgo a achosir gan y grym gyrru yn cael ei leihau, ac mae bywyd gwasanaeth y crawler yn hir.
Ac nid yw'n hawdd achosi rhan isaf y trac i fwa, gan osgoi'r perygl y bydd y trac yn disgyn i ffwrdd wrth droi, sy'n fuddiol i wella effeithlonrwydd y system gerdded.Dylai uchder canol yr olwyn yrru fod yn ffafriol i leihau uchder canol y disgyrchiant (neu'r corff) a chynyddu hyd y trac ar y ddaear, gan wella'r perfformiad adlyniad, felly dylai uchder yr olwyn yrru fod mor fach â phosibl.
3. rholer cludwr
Swyddogaeth yr idler yw llusgo'r trac i atal y trac rhag sagio gormod, er mwyn lleihau dirgryniad y trac wrth symud ac atal y trac rhag llithro i'r ochr.Mae'r rholer cludo yn debyg i'r rholer, ond mae'r llwyth y mae'n ei gludo yn llai, ac mae'r amodau gwaith yn well na'r rholer, felly mae'r maint yn llai.
4. Pensiynwr
Prif swyddogaeth y ddyfais tynhau yw gwireddu swyddogaeth tynhau'r ymlusgo ac atal y gwregys rhag cwympo.
Rhaid i wanwyn byffer y ddyfais tynhau fod â rhywfaint o raglwyth i gynhyrchu grym esgusodi yn y trac.Ei swyddogaeth yw peidio ag effeithio ar rwyllo'r pin trac a dannedd y gêr gyrru oherwydd ychydig o rym allanol, hynny yw, llacrwydd wrth symud ymlaen, a chynhyrchu digon o tyniant wrth wrthdroi i sicrhau meshing arferol y pin trac a'r gyriant dannedd gêr.
Oherwydd gweithrediad recoil y ddyfais, mae'r gwanwyn tensiwn yn gwthio yn erbyn yr olwyn canllaw ar yr ochr dde fel ei fod bob amser yn cynnal cyflwr tensiwn penodol yn ystod y broses weithio, fel bod olwyn canllaw tensiwn y trac yn cael ei arwain.
5. gwanwyn byffer
Y prif swyddogaeth yw cydweithredu â'r ddyfais tynhau i wireddu swyddogaeth tynhau elastig y trac.Oherwydd gweithrediad y ddyfais tensio, mae'r gwanwyn yn gwthio'r olwyn canllaw i gyflawni'r effaith tensiwn.Felly, gellir dewis ffynhonnau cywasgu a thensiwn.
6. Idler
Mae safleoedd blaen a chefn yr olwynion canllaw yn cael eu pennu yn ôl lleoliad yr olwynion gyrru, ac fel arfer fe'u trefnir yn y blaen.Defnyddir yr olwyn dywys i arwain y trac i gylchdroi'n gywir, a all atal gwyriad a dadreiliad.Dylai uchder canol yr olwyn dywys o'r ddaear helpu i leihau canol y disgyrchiant.
7. Rholeri
Mae'r rholer trac yn un o wregysau pedair olwyn y siasi peiriannau adeiladu math crawler.Ei brif swyddogaeth yw cynnal pwysau'r cloddwr a'r tarw dur, fel bod y trac yn symud ar hyd yr olwynion.
Dylai nifer a threfniant y rholeri fod yn ffafriol i ddosbarthiad unffurf pwysedd daear y trac.Mae'r offer rhedeg amaethyddol yn gweithio'n bennaf mewn ardaloedd mynyddig neu fryniog, a ffyrdd baw yw'r ffyrdd yn bennaf.Mae angen pwysau penodol sylfaenol ar y ddyfais ymlusgo ar gyfartaledd, a dylai pwysau'r rholeri gael eu dosbarthu'n gyfartal.
8. Mecanwaith cerdded
Mae'n cynnwys corff y siasi ymlusgo yn bennaf, fel llwyfan cludo ar gyfer y rhannau uchod, sy'n gyfleus ar gyfer gosod a gosod olwynion tywys, rholeri, ac ati.
Nodweddion perfformiad strwythurol siasi trac rwber
1. Gall gefnogi pwysau'r prif injan, a gall wireddu swyddogaethau ymlaen, yn ôl, troi a cherdded.
2. Mae'r rhan fwyaf o'r traciau rwber wedi'u gwneud o beiriannau adeiladu a gynhyrchir gan dechnoleg Japaneaidd, a all wella'r gallu dwyn a'r tyniant yn fawr, bod â sŵn isel, peidiwch â niweidio'r ffordd asffalt, ac mae ganddynt berfformiad gyrru da.
3. Yn meddu ar leihäwr teithio modur cyflymder isel a torque uchel, sydd â pherfformiad pasio uchel.
4. Mae'r defnydd o rholeri a rholeri canllaw yn mabwysiadu Bearings pêl groove dwfn, y gellir eu iro trwy ychwanegu menyn ar un adeg, gan osgoi'r drafferth o gynnal a chadw ac ail-lenwi â thanwydd yng nghanol y defnydd.
5. Mae strwythur sêl dwbl diwedd y siafft yn sicrhau nad yw'r sêl olew iro yn gollwng, a gall atal dŵr mwdlyd rhag mynd i mewn i'r ceudod olwyn yn effeithiol.
6. Mae'r dewis o ddeunyddiau yn rhesymol, ac ar ôl diffodd a dur aloi, mae gan yr olwyn dywys a'r dannedd gêr gyrru ymwrthedd gwisgo da, a thrwy hynny wneud bywyd y gwasanaeth yn hirach.
Mae mecanwaith tensiwn y gwanwyn yn cael ei addasu gan sgriw lliw, ac mae'r dibynadwyedd yn uchel.Mae'n strwythur trawst aml-adran wedi'i ymgynnull.Ar ôl addasu nifer yr adrannau, gellir newid yr hyd.
Ar gyfer y dwyn slewing wedi'i osod ar y siasi, gellir trosglwyddo pwysau cyfan y trofwrdd i'r siasi, sydd wedi'i gyfarparu ag unedau pŵer, systemau trawsyrru, teclynnau codi, mecanweithiau gweithredu, gwrthbwysau a hangarau.
Gall yr uned bŵer wneud i'r trofwrdd gylchdroi 360 ° trwy'r mecanwaith slewing.Mae'r dwyn slewing yn cynnwys y disgiau rholio uchaf ac isaf a'r rhannau treigl rhyngddynt, a all drosglwyddo'r holl bwysau ar y trofwrdd i'r siasi a sicrhau bod y trofwrdd yn cylchdroi'n rhydd.A thrwy hynny sicrhau gweithrediad a gweithrediad arferol yr offer.
Nodweddion perfformiad strwythurol siasi crawler dur
1. Cefnogi pwysau'r prif injan, a chael y swyddogaeth o droi ymlaen ac yn ôl a cherdded.
2. Mae'r trac dur yn mabwysiadu'r math o beiriannau adeiladu a gynhyrchir gan dechnoleg Japaneaidd, gyda chynhwysedd dwyn mawr, tyniant, sŵn isel, dim difrod i'r ffordd asffalt, a pherfformiad gyrru da.
3. Yn meddu ar leihäwr teithio modur cyflymder isel a torque uchel, sydd â pherfformiad pasio uchel.
4. Mae gan siâp y braced gryfder strwythurol ac anhyblygedd uchel, ac fe'i prosesir trwy blygu.
5. Mae'r rholeri a'r rholeri canllaw yn defnyddio Bearings pêl groove dwfn, sy'n cael eu iro â menyn ar un adeg, ac maent yn rhydd o waith cynnal a chadw ac ail-lenwi â thanwydd yn ystod y defnydd.
6. Mae strwythur sêl dwbl diwedd y siafft yn sicrhau nad yw'r sêl olew iro yn gollwng, a gall atal dŵr mwdlyd rhag mynd i mewn i'r ceudod olwyn.
7. Mae'r rholeri, yr olwynion canllaw a'r dannedd gêr gyrru wedi'u gwneud o ddur aloi a'u diffodd, gydag ymwrthedd gwisgo da a bywyd gwasanaeth hir.
8. Mae gan yr addasiad sgriw lliw o fecanwaith tensiwn y gwanwyn ddibynadwyedd uchel.
Amser postio: Gorff-06-2022
