Ydych chi'n gwybod cynnal a chadw'risgerbydrhan o'r cloddiwr?
Dysgwch y synnwyr cyffredin bach hwn, bydd yn gwneud eich gwaith yn fwy effeithlon
Heddiw, gadewch i ni siarad am y gwaith cynnal a chadw a rhagofalon y siasi rhan o'r cloddwr.Er bod rhan y siasi ychydig yn haearn, mae hefyd yn bwysig iawn i'r cloddwr, ac mae hefyd yn hawdd ei anwybyddu.Rhennir y rhan siasi yn bennaf yn: rholer trac, rholer cludwr, olwyn canllaw, olwyn gyrru, trac, a elwir yn gyffredin fel yr ardal pedair olwyn.
Trac Rholer
Mae olwyn allanol y rholer a'r brif siafft yn cael eu cefnogi gan sêl olew arnofio
Mae'r rholeri wedi'u lleoli o dan ffrâm X y cloddwr.Yn gyffredinol, mae yna saith rholer 20 tunnell ar un ochr.Mae gan ddau ohonynt gardiau rheilen gadwyn ymlusgo.Mewn gwaith dyddiol, ceisiwch osgoi trochi'r rholeri mewn dŵr mwdlyd, rhew ac eira am amser hir.Ar ôl i'r gwaith gael ei gwblhau bob dydd, dylid gosod y crawler unochrog i fyny, a dylid gyrru'r modur cerdded i ysgwyd y mwd a malurion eraill ar y crawler.
Yn enwedig mewn adeiladu gaeaf, rhaid cadw'r rholer yn sych, oherwydd mae sêl arnofio rhwng yr olwyn allanol a siafft y rholer.Os oes dŵr, bydd yn rhewi yn y nos.Pan symudir y cloddwr y diwrnod wedyn, bydd y sêl a'r rhew yn cysylltu.Mae crafiadau yn arwain at ollyngiadau olew, a dyna pam mae gollyngiadau olew o rholeri yn digwydd yn bennaf yn y gaeaf.Bydd niwed i'r rholeri yn achosi llawer o fethiannau, megis difrod gormodol i un ochr y rholeri, a gall y cloddwr gerdded oddi ar y trac a cherdded yn wan.
2. CludyddRholer
Mae'r olwyn cludwr wedi'i lleoli ar safle'r platfform uwchben y ffrâm X, a'i swyddogaeth yw cynnal symudiad llinellol y rheilen gadwyn.Os caiff yr olwyn cludwr ei niweidio, ni fydd y rheilffordd gadwyn trac yn gallu cynnal llinell syth, sef yr hyn yr ydym yn aml yn ei alw'n golled cadwyn.Mae'r olwyn cludwr yn chwistrelliad un-amser o olew iro.Os oes olew yn gollwng, dim ond un newydd y gellir ei ddisodli.Felly, mae angen cadw'r llwyfan ar oledd ffrâm X yn lân.olwyn, osgoi rhydio).
3. Idler:
Idler wedi'i leoli ar flaen y ffrâm X, ac mae'n cynnwys olwyn canllaw a sbring tensiwn wedi'i osod y tu mewn i'r ffrâm X.Yn y broses o weithredu a cherdded, cadwch yr olwyn canllaw yn y blaen, a all osgoi traul annormal y rheilen gadwyn, a gall y gwanwyn tensiwn hefyd amsugno'r effaith o'r ffordd dwll blaen i leihau traul.
Idler yn cael ei ddefnyddio'n bennaf i reoli'r silindr cryfder rhydd, tynn a deth saim.
Mae cynulliad rhydd, tynhau'r gwanwyn yn cynnwys sbring a silindr tynhau rhydd.gall silindr tynhau addasu tensiwn y trac trwy chwistrellu saim (menyn).Nid yw llawer o bobl yn poeni am y manylion hyn, ond unwaith y bydd ganddo broblemau, bydd y canlyniadau'n ddifrifol iawn.Yn ddifrifol, oherwydd bod ei safle yn gymharol isel ac mewn cyflwr cymharol statig, mae'r gwialen piston yn cael ei rhydu'n hawdd yn y gasgen silindr oherwydd anweithgarwch hirdymor a'r anwedd dŵr yn yr aer, ac mae'r effaith addasu yn annilys.
Mae angen draenio'r silindr tynhau a'i lenwi ag olew yn rheolaidd.Draeniwch yr olew - llacio deth saim y silindr tynhau un tro ar y mwyaf, a bydd y menyn yn cael ei wasgu allan o'r porthladd rhyddhau olew (gan fod y pwysau mewnol yn arbennig o fawr, rhaid i'r gweithredwr sefyll ar yr ochr. Er mwyn atal y saim teth rhag cael ei daflu allan ac achosi anafusion), llenwi olew - tynhau'r deth saim a defnyddio gwn saim i lenwi'r saim nes bod y trac wedi'i dynhau i'r safle cywir.
4. Ymyl Sprocket
Mae'rYmyl Sprocket wedi'i leoli yng nghefn y ffrâm X, gard ochr y modur cerdded, ac mae'r olwyn yrru yn cynnwys modur cerdded, mecanwaith arafu cerdded, a chylch gêr cerdded.Mae'r modur teithio yn cael yr egni hydrolig o'r prif bwmp i wireddu'r cylchdro, ac yn cael ei arafu gan y mecanwaith arafu teithio, ac yna mae'r rheilffordd gadwyn ymlusgo yn cael ei yrru gan y gêr cylch teithio a osodir ar y casin i wireddu teithio'r cloddwr.
Rhaid i fanylion yr olwyn yrru, un ochr i'r olwyn yrru fod yn y cefn bob amser, oherwydd ei fod wedi'i osod yn uniongyrchol ar y ffrâm X, ac nid oes ganddo swyddogaeth amsugno sioc.Mae gan y ffrâm effeithiau andwyol, a gall y ffrâm X gael problemau megis cracio cynnar.
Gall y plât gwarchod modur teithio amddiffyn y modur, a bydd ei ofod mewnol hefyd yn storio rhywfaint o bridd a graean, a fydd yn effeithio'n andwyol ar bibell olew y modur teithio.Bydd y lleithder yn y pridd yn cyrydu cymalau'r bibell olew a'r graean.Bydd yn ymyrryd â'r bibell olew ac yn achosi traul cysylltiedig a gollyngiadau olew, felly mae angen agor y plât gwarchod yn rheolaidd i lanhau'r baw y tu mewn.
Wrth ailosod yr olew gyrru terfynol, parciwch y cloddwr ar dir gwastad, trowch y gyriant terfynol nes bod y porthladd draen olew ar y gwaelod ac yn berpendicwlar i'r ddaear.Tynhau'r plwg draen olew wrth ail-lenwi â thanwydd, a'i ail-lenwi o'r porthladd llenwi olew uchaf.Gall yr olew lifo allan.
5. Esgid Trac
Mae'rEsgid Trac yn cael ei gyfansoddi yn bennaf o esgidiau ymlusgo a chysylltiadau cadwyn, a'rtrac rhennir esgidiau yn blatiau atgyfnerthu, platiau safonol a phlatiau estyn.Defnyddir platiau atgyfnerthu yn bennaf mewn amodau mwyngloddio, defnyddir platiau safonol mewn amodau gwrthglawdd, a defnyddir platiau estynedig mewn amodau gwlyptir.Y gwisgo ar yr esgidiau trac yw'r mwyaf difrifol yn y pwll.Wrth gerdded, bydd y graean weithiau'n mynd yn sownd yn y bwlch rhwng y ddwy esgid.Pan ddaw i gysylltiad â'r ddaear, bydd y ddwy esgid yn cael eu gwasgu, a bydd yr esgidiau trac yn plygu'n hawdd.Bydd anffurfiad a cherdded hirdymor hefyd yn achosi problemau cracio wrth bolltau'r esgidiau trac.
Esgid Trac mewn cysylltiad â'r gêr cylch gyrru ac yn cael ei yrru gan y gêr cylch i gylchdroi.Bydd tensiwn gormodol y trac yn achosi traul cynnar y ddolen gadwyn, gêr cylch a pwli segur.Mesur tensiwn yw parcio'r cloddwr ar dir gwastad, a defnyddio gwialen hir syth i'w osod ar y plât trac rhwng y dannedd gyrru neu'r olwyn canllaw a'r olwyn cludo.
Mesurwch y pellter fertigol uchaf rhwng yr esgid trac a'r gwialen hir, yn gyffredinol rhwng 15-30mm;dull arall yw cefnogi un ochr y trac i fesur y pellter fertigol uchaf rhwng yr esgid trac a'r ffrâm X, mae'r gwerth yn gyffredinol 320 -340mm.Gellir gwneud addasiadau priodol yn unol ag amodau gwaith penodol.Er enghraifft, mewn mwyngloddiau, gall gweithrediadau gwlyptir fod yn 20-30mm, 340-380mm, a gall ffyrdd tywodlyd neu eira fod yn fwy na 30, 380mm.
Yr uchod yw'r materion sydd angen sylw wrth gynnal a chadw a gweithredu siasi'r cloddwr bob dydd.Os oes gennych chi hefyd awgrymiadau defnydd mewn gwaith dyddiol, gallwch fewngofnodi i ar ein gwefan:
https://www.qzhdm.com/ a rhannwch eich barn gyda mwy o ddefnyddwyr.
Amser postio: Mehefin-10-2022
