Sut mae'r rholeri trac o ansawdd uchel ar gyfer paver wedi'u ffugio?

Rhennir strwythur y rholer gwaelod yn bennaf yn y corff olwyn, y siafft olwyn ategol, y llawes siafft, y selio olew arnofio, a'r clawr diwedd.

I wneud rholer trac o ansawdd uchel yn bennaf yn dibynnu ar berfformiad ei dur.Yn gyffredinol, mae deunydd y corff rholio yn 50Mn, 40Mn2, (MN: yn gyfystyr ag elfen manganîs).Rhennir y broses weithgynhyrchu yn castio neu ffugio, peiriannu, ac yna triniaeth wres.Ar ôl i wyneb yr olwyn gael ei ddiffodd Mae'r caledwch yn cyrraedd HRC55 ~ 58 i gynyddu ymwrthedd gwisgo arwyneb yr olwyn.
Mae gofynion cywirdeb peiriannu y rholeri ategol yn gymharol uchel.Yn gyffredinol, mae angen offer peiriant CNC ar gyfer peiriannu i fodloni'r gofynion.
Mae mwy o ddeunyddiau o 40Mn2, ac mae'r caledwch yn cyrraedd tua HRC52.

Beth ddylid rhoi sylw iddo yn ystod gweithrediad y rholer paver?

1. Yn ystod gweithrediad y palmant, ni ddylai'r pellter a deithiwyd ar y tro fod yn rhy hir, ac ni ddylai'r cyflymder fod yn rhy gyflym;bydd yr olwynion cymorth yn cynhyrchu tymheredd uchel yn ystod gyrru cyflym hirdymor, a bydd yr olew iro yn gollwng oherwydd gwanhau.Achosi difrod i'r olwynion cynnal.Unwaith y canfyddir bod rholer wedi'i ddifrodi, dylid ei ddisodli mewn pryd, fel arall bydd y rholeri cyfagos hefyd yn cael eu cyflymu traul oherwydd grym gormodol.Wrth ailosod y rholeri cymorth, dylid ystyried y cyflwr gwisgo.Os yw maint y traul yn fach, gellir ei ddisodli ar ei ben ei hun, fel arall dylid disodli pob un, er mwyn peidio â chyflymu traul y rholer newydd.

2. Oherwydd bod y screed ar y palmant yn rhy drwm, mae canol disgyrchiant y peiriant cyfan yn gwyro, felly mae rholeri cefn y palmant yn dwyn y grym mwyaf yn ystod y broses weithio, sy'n hawdd i'w niweidio, a gall y palmant fod difrodi os caiff ei ddifrodi.Wrth gerdded, bydd y screed yn mynd i fyny ac i lawr, a fydd yn achosi i'r ffordd balmant fod yn donnog, sy'n effeithio'n uniongyrchol ar esmwythder y ffordd.

Problemau sy'n agored i rholeri palmant:

1. Roller corff gwisgo.Y rheswm am y sefyllfa hon yw bod y dur a ddefnyddir yn ddiamod neu mae caledwch y deunydd yn ystod triniaeth wres yn isel, ac mae'r ymwrthedd gwisgo yn ddiffygiol.

2. Gollyngiad olew.Mae'r siafft olwyn dwyn yn cylchdroi yn gyson trwy'r llawes siafft, ac mae angen iro'r corff olwyn i'w wneud yn llyfn, ond os nad yw'r cylch selio yn dda, mae'n hawdd achosi gollyngiad olew, fel bod y siafft a'r llawes siafft yn hawdd i'w gwisgo pan nad ydynt yn llyfn.Ni ellir rhoi'r gorau i ddefnyddio'r cynnyrch ffurfiedig.

Mae yna sawl rheswm dros y gollyngiad olew?
1. Sêl olew arnawf heb gymhwyso

2. Nid yw roundness y llawes cynnyrch yn ddigon

3. Sglein annigonol o ffwlcrwm

4. Nid yw olew gêr yn cyrraedd y safon

5. Bydd problem goddefiannau dimensiwn peiriannu, ac ati yn achosi gollyngiad olew yn y rholeri

Mae JINJIA PEIRIANNAU yn fusnes blaenllaw ar raddfa fawr mewn peiriannau peirianneg gydag ystod eang o rannau isgerbyd ar gadwyni rholer is, rholer uchaf, sprocket, segura a thrac ac esgidiau trac ac enw da ers 1990.